شاحنة ذات الخطاف Renault Premium 400 6x2 BTE 26Ton Containerhook
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
هل أنت مهتم بالإعلان؟
1/49
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
€13,500
السعر بدون ضريبة القيمة المضافة
≈ $14,950
≈ EGP 720,600
≈ EGP 720,600
الاتصال بالبائع
الماركة:
Renault
الفئة:
شاحنة ذات الخطاف
سنة التصنيع:
2000-12
التسجيل الأول:
2000-12-28
عدد الكيلومترات:
١٬٠٥٤٬٨٧٥ كم
الحمولة:
١٣٬٩٠٠ كجم
الوزن الصافي:
١٢٬١٠٠ كجم
الوزن الإجمالي:
٢٦٬٠٠٠ كجم
الموقع:
بلجيكا Gistel (West-Vlaanderen)على بعد 6418 كم منك
تاريخ النشر:
أكثر من شهر واحد
رقم التعريف في دليل عروض البائع:
10184
المواصفات
الموديل:
ATTM 267L
مقاييس عامة:
٩٫٢٤ متر × ٢٫٥٥ متر × ٣٫٥ متر
خزان الوقود:
٥٠٠ لتر
هيكل
عجلة احتياطية:
صندوق الأدوات:
المحرك
القوة:
400 حصان (294 kW)
وقود:
ديزل / مازوت
سعة:
١١٬١١٦ سم مكعب
عدد الأسطوانات:
6
يورو:
Euro 2
علبة السرعات
الفئة:
ميكانيكية
عدد السرعات:
16
محاور
عدد المحاور:
3
مواصفات المحاور:
6x2
نظام التعليق:
زنبرك/بضغط الهواء
قاعدة العجلات:
٤٬٨٠٠ ملم
إطارات مطاطية مزدوجة:
المحور الأول:
315/80r22.5
المحور الثاني:
315/80r22.5
المحور الثالث:
315/80r22.5
الفرامل
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS):
إنتاردر:
مكابح المحرك:
الفحص عن بُعد
خدمة تسليم السيارات
كابينة
مقصورة النوم:
مكيف:
المسجل:
نوافذ كهربائية:
مرايا خارجية كهربائية:
جهاز الحد من السرعة:
واقي من الشمس:
تجهيزات إضافية
PTO:
حالة المركبة
حالة المركبة:
جديدة
معلومات إضافية
اللون:
أبيض
هامة
إن هذا العرض يمكن الحصول من خلاله على المعلومات الأولية فقط. أما التفاصيل المتعلقة، فيرجى الاتصال بالبائع.
نصائح للشراء
معلومات الاتصال بالبائع
الاشتراك بصفحة البائع
Frederik Viaene
اللغات:
البرتغالي، الإسبانية، الإيطالية، الألمانية، الفرنسية، الإنكليزية، هولندية
+32 475 76 ...
عرض
+32 475 76 01 14
+32 59 27 ...
عرض
+32 59 27 77 09
عنوان
بلجيكا, فلاندرس الغربية, 8470, Gistel (West-Vlaanderen), Nieuwpoortsesteenweg 126
التوقيت المحلي الخاص بالبائع:
14:38 (CEST)
إرسال الرسالة
معلومات الاتصال بالبائع
Viatra Trucks NV – Vian NV
بلجيكا
13 سنوات في Autoline
4.1
10 مراجعات
الاشتراك بصفحة البائع
+32 475 76 ...
عرض
+32 475 76 01 14
+32 59 27 ...
عرض
+32 59 27 77 09
اسأل البائع
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
بيع ماكينات أم مركبات؟
يمكنك القيام بذلك معنا!
إعلانات مماثلة
€9,850
≈ $10,900
≈ EGP 525,800
1999
٤٤٢٬٢٠٠ كم
القوة
280 حصان (206 kW)
يورو
Euro 2
مواصفات المحاور
4x2
نظام التعليق
زنبرك/بضغط الهواء
بلجيكا، Wingene
الاتصال بالبائع
€11,850
≈ $13,120
≈ EGP 632,600
1999
٤٣٤٬٧٧٥ كم
القوة
310 حصان (228 kW)
يورو
Euro 2
مواصفات المحاور
4x2
نظام التعليق
زنبرك/زنبرك
بلجيكا، Wingene
الاتصال بالبائع
€12,600
≈ $13,950
≈ EGP 672,600
2003
٩٩٥٬٤٧٠ كم
القوة
340 حصان (250 kW)
يورو
Euro 3
وقود
ديزل / مازوت
مواصفات المحاور
6x4
بلجيكا، Hulshout
الاتصال بالبائع
€13,900
≈ $15,390
≈ EGP 742,000
1999
٣٧٥٬٦٠٠ كم
القوة
290 حصان (213 kW)
يورو
Euro 2
بلجيكا، Hulshout
الاتصال بالبائع
€18,500
≈ $20,480
≈ EGP 987,500
1999
٧٩٥٬٧٥٧ كم
القوة
460 حصان (338 kW)
يورو
Euro 2
مواصفات المحاور
6x4
نظام التعليق
زنبرك/زنبرك
بلجيكا، Wingene
الاتصال بالبائع
€33,500
≈ $37,090
≈ EGP 1,788,000
2014
٥٨٧٬٦٠٠ كم
القوة
430 حصان (316 kW)
يورو
Euro 5
مواصفات المحاور
6x2
نظام التعليق
زنبرك/بضغط الهواء
بلجيكا، Wingene
الاتصال بالبائع
€8,850
≈ $9,798
≈ EGP 472,400
2005
٧٤٤٬١٤٧ كم
القوة
530 حصان (390 kW)
يورو
Euro 3
مواصفات المحاور
6x2
نظام التعليق
زنبرك/بضغط الهواء
بلجيكا، Wingene
الاتصال بالبائع
€39,850
≈ $44,120
≈ EGP 2,127,000
2014
٥٥٣٬٩٣١ كم
القوة
430 حصان (316 kW)
يورو
Euro 5
مواصفات المحاور
6x2
نظام التعليق
زنبرك/بضغط الهواء
بلجيكا، Wingene
الاتصال بالبائع
€16,900
≈ $18,710
≈ EGP 902,100
2002
٧٣٥٬٠٠٠ كم
القوة
320 حصان (235 kW)
وقود
ديزل / مازوت
حمولة
١٠٬٠٠٠ كجم
مواصفات المحاور
4x2
نظام التعليق
زنبرك/زنبرك
بولندا، Nowy Sącz
الاتصال بالبائع
€28,500
≈ $31,550
≈ EGP 1,521,000
2000
٣٨٥٬٠٠٠ كم
القوة
300 حصان (221 kW)
يورو
Euro 2
وقود
ديزل / مازوت
حمولة
١٦٬٥٠٠ كجم
مواصفات المحاور
6x4
نظام التعليق
زنبرك/زنبرك
إسبانيا، Lucena City
الاتصال بالبائع
€3,250
≈ $3,598
≈ EGP 173,500
1999
وقود
ديزل / مازوت
هولندا، Meer
الاتصال بالبائع
€3,500
≈ $3,875
≈ EGP 186,800
2001
وقود
ديزل / مازوت
هولندا، Meer
الاتصال بالبائع
€6,600
≈ $7,307
≈ EGP 352,300
1996
٧٧٧٬٦٣٢ كم
وقود
ديزل / مازوت
حمولة
٧٬٤٢٠ كجم
نظام التعليق
زنبرك/بضغط الهواء
بلجيكا، Herentals
الاتصال بالبائع
€14,900
≈ $16,500
≈ EGP 795,400
2001
٦٨٥٬٤٣٥ كم
القوة
310 حصان (228 kW)
يورو
Euro 3
وقود
ديزل / مازوت
مواصفات المحاور
6x2
نظام التعليق
زنبرك/بضغط الهواء
هولندا، Son en Breugel
الاتصال بالبائع
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Радио/плейър за касети
- Спална кабина
- Rádio/přehrávač kazet
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Vzduchové odpružení
- Bremskraftverstärker
- Elek. Fensterheber
- Luftfederung
- Motorbremse
- PTO Hydraulik
- Radio/Kassettenspieler
- Schlafkabine
= Anmerkungen =
Container-Hakenarmsystem BTE ATTM 267L – 26 Tonnen Kapazität – Fahrgestelllänge 6 m30 vom Haken bis zur Rolle –
Prägewalze hinten - Doppelverriegelungsbehälter hinten - Verriegelungsbehälter vorne -
Hydraulikanschluss hinten für einen Container mit Ladekran - Ölkühler am Hydrauliksystem -
= Weitere Informationen =
Getriebe
Getriebe: ZF 16S + INTARDER, 16 Gänge, Schaltgetriebe
Achskonfiguration
Refenmaß: 315/80r22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 12000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: einfach reduziert
Hinterachse 2: Max. Achslast: 7800 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Funktionell
Marke des Aufbaus: BTE (BUSO) ATTM 267L
Höhe der Ladefläche: 122 cm
Pumpe: Ja
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Frederik Viaene, um weitere Informationen zu erhalten.
- Kraftig motorbremse
- Luftaffjedring
- Radio/båndafspiller
- Sleeper Cab
= Yderligere oplysninger =
Transmission
Transmission: ZF 16S + INTARDER, 16 gear, Manuel gearkasse
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 315/80r22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 12000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Reduktion: enkeltreduktion
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 7800 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Funktionelle
Karosserifabrikat: BTE (BUSO) ATTM 267L
Gulvhøjde i lastrum: 122 cm
Pumpe: Ja
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Yderligere oplysninger
Kontakt Frederik Viaene for yderligere oplysninger
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Ραδιοκασετόφωνο
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Air suspension
- Elec. windows
- Engine Brake
- Heavy duty engine brake
- PTO Hydraulics
- Radio/cassette player
- Sleeper cab
= Remarks =
Container hook arm system BTE ATTM 267L - 26 Ton capacity - Chassis length 6m30 from hook to roll -
Rear stamping roller - Double locking container at the back - locking container at the front -
Hydraulic connection at the back for a container with loading crane - Oil cooler on hydraulic system -
= More information =
Transmission
Transmission: ZF 16S + INTARDER, 16 gears, Manual gearbox
Axle configuration
Tyre size: 315/80r22.5
Front axle: Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle 1: Max. axle load: 12000 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: single reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 7800 kg; Steering; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Functional
Make of bodywork: BTE (BUSO) ATTM 267L
Height of cargo floor: 122 cm
Pump: Yes
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Additional information
Please contact Frederik Viaene for more information
- Cabina de dormir
- Freno de motor reforzado
- Radio / reproductor de casetes
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Sistema de gancho multilift Brazo para contenedores BTE ATTM 267L - Capacidad de 26 toneladas - Longitud del chasis 6m30 desde el gancho hasta el rollo -
Rodillo estampador trasero - Contenedor con doble bloqueo en la parte posterior - Contenedor con bloqueo en la parte delantera -
Conexión hidráulica en la parte trasera para un contenedor con grúa de carga - Enfriador de aceite en el sistema hidráulico -
= Más información =
Transmisión
Transmisión: ZF 16S + INTARDER, 16 marchas, Cambio manual
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 315/80r22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 12000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Reducción: reducción sencilla
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 7800 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Funcional
Marca carrocería: BTE (BUSO) ATTM 267L
Altura piso de carga: 122 cm
Bomba: Sí
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Frederik Viaene para obtener más información.
- Makuutilallinen ohjaamo
- Radio-/kasettisoitin
- Raskaan käytön moottorijarru
- Cabine de couchage
- Frein Moteur
- Frein moteur renforcé
- Lecteur radio / cassette
- PTO Hydraulique
- Suspension pneumatique
- Vitres élec.
= Remarques =
Système Bras ampliroll à crochet pour conteneur BTE ATTM 267L - Capacité 26 Tonnes - Longueur châssis 6m30 du crochet au rouleau -
Rouleau de tamponnage arrière - Conteneur double verrouillage à l'arrière - Conteneur verrouillage à l'avant -
Raccordement hydraulique à l'arrière pour conteneur avec grue de chargement - Refroidisseur d'huile sur système hydraulique -
= Plus d'informations =
Transmission
Transmission: ZF 16S + INTARDER, 16 vitesses, Commande manuelle
Configuration essieu
Dimension des pneus: 315/80r22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 12000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Réduction: réduction simple
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 7800 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Pratique
Marque de construction: BTE (BUSO) ATTM 267L
Hauteur du plancher de chargement: 122 cm
Pompe: Oui
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Frederik Viaene pour plus d'informations
- Snažna kočnica motora
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes
- Nagy teljesítményű motorfék
- Rádiómagnó
- Sleeper Cab
- Freno motore per impieghi gravosi
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche
- Elek. ramen
- Luchtvering
- Motorrem
- PTO Hydrauliek
- Radio/Cassette speler
- Slaapcabine
- Versterkte motorrem
= Bijzonderheden =
Containerhaakarmsysteem BTE ATTM 267L - 26 Ton capaciteit - Chassislengte 6m30 van haak tot rol -
Afstempelrol achteraan - Dubbele vergrendeling container achteraan - vergrendeling container vooraan -
Hydraulische aansluiting achteraan voor een container met laadkraan - Oliekoeler op hydraulisch systeem -
= Meer informatie =
Transmissie
Transmissie: ZF 16S + INTARDER, 16 versnellingen, Handgeschakeld
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/80r22.5
Vooras: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 1: Max. aslast: 12000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%; Reductie: enkelvoudige reductie
Achteras 2: Max. aslast: 7800 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Functioneel
Merk opbouw: BTE (BUSO) ATTM 267L
Hoogte laadvloer: 122 cm
Pomp: Ja
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Frederik Viaene
- Kraftig motorbrems
- Luftfjæring
- Radio/kassettspiller
- Kabina sypialna
- Radio / odtwarzacz kasetowy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Skrzynia biegów
Pędnia: ZF 16S + INTARDER, 16 biegi, Manualna skrzynia biegów
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/80r22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 12000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 7800 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: BTE (BUSO) ATTM 267L
Wysokość podłogi ładowni: 122 cm
Pompa: Tak
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Frederik Viaene
- Cabina c/cama
- Rádio/leitor de cassetes
- Suspensão pneumática
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Transmissão
Transmissão: ZF 16S + INTARDER, 16 velocidades, Caixa de velocidades manual
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315/80r22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 12000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Redução: redução simples
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 7800 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Funcional
Marca da carroçaria: BTE (BUSO) ATTM 267L
Altura do piso da bagageira: 122 cm
Bomba: Sim
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Informações adicionais
Contacte Frederik Viaene para obter mais informações
- Frână de motor heavy-duty
- Radio-casetofon
- Suspensie pneumatică
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Пневматическая подвеска
- Радиоприемник/кассетный магнитофон
= Дополнительная информация =
Трансмиссия
Трансмиссия: ZF 16S + INTARDER, 16 передачи, Механическая коробка передач
Конфигурация осей
Размер шин: 315/80r22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 12000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Редуктор: один редуктор
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 7800 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Функциональность
Марка кузова: BTE (BUSO) ATTM 267L
Высота грузового пола: 122 cm
Насос: Да
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Frederik Viaene для получения дополнительной информации
- Rádio/kazetový prehrávač
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchové odpruženie
- Luftfjädring
- Radio/kassettbandspelare
- Sovhytt
- Havalı süspansiyon
- Radyo/kaset çalar
- Sleeper cab